Kalk ist für das Fahren im Gelände gedacht und bietet eigens zu diesem Zweck entwickelte Bauteile. Der Motor des nur 67 kg schweren Elektromotorrads steckt in einem Rahmen aus verschraubten Aluminiumprofilen und sitzt an einer Stelle, wo konventionell angetriebene Bikes das Getriebe haben. Vom Cockpit aus sind ohne Kuppeln oder Schalten drei Drive-Modi abrufbar. Dank der digitalen Voreinstellung können Anfänger wie Profis das Motorrad auf ihrem Niveau fahren.
Begründung der Jury
Das minimalistische Elektromotorrad überzeugt mit einem innovativen Konzept und verspricht abgasfreien Fahrspaß.
