是什么因素促使你们决定以谷歌自动驾驶汽车来参选红点设计概念大奖？
我们在设计原型车时，就努力思考从零开始建造自动驾驶汽车到底有何意义。我们必须反思基本的车辆设计，其中包括从车辆性能到外形等一切东西。红点是弘扬新的设计概念的地方，而我们则认为自身的项目正是红点诸多基本原则的体现。随着这一技术向世人的推出，自动驾驶汽车这种设计将成为千万人瞩目的焦点。
请向我们谈谈谷歌自动驾驶汽车的开发经历好吗？
当时我们面对一张白纸，激动万分地问自己：“这种车的不同之处应该在哪里？”我们从最重要的一点——安全——着手。我们的汽车具有扫除盲点的传感器。这些传感器可以全方位探测物体，距离最远可达两个足球场。这一点对于交叉路口众多的繁忙街道来说尤为有益。我们重新对车内体验进行了彻底审视，针对乘客和行人而非司机优化了设计。无人驾驶时，无需方向盘或脚踏板。宽敞的车厢完全对称，更有全景窗采光，可将乘客的注意力吸引到外面的风景。两个带安全带的座位、一个用于放置乘客随身物品的空间，再加上启停按钮和一块路线显示屏，所有这些就是全部。
打造用户体验时用了什么设计方法？
在一般的汽车开发过程中，多数设计师都会定义出目标受众、研究使用案例，然后将自己的汽车与不同品牌的汽车进行衡量对比。而我们设计的是第一辆全自动驾驶汽车，没有任何先例可循，因此运用头脑风暴并开展相关研究，找出潜在使用案例和用户体验，然后建立早期原型来测试想法。在完成了深入的设计研究后，我们设计出了目前的原型。
您能描述一下谷歌的设计过程吗？
我们相信，只要以用户为中心，那么其他一切都将水到渠成。我们在设计中秉持这一原则，让用户也体验到同样的惊喜与启迪。
您认为自动驾驶汽车与人工驾驶汽车相比，最大的优势在哪里？
全自动驾驶汽车无需人为干预，只要按个按钮，就能把任何人从甲地拉到乙地。这种汽车可以改变成千上万人的出行：每年不再有130万人死于道路交通事故（美国94%的车祸均涉及人为失误）、路上不再浪费数十亿小时，而且可以让不会开车的人也能轻松抵达每天的目的地并抓住新的机遇。
这种产品设计能够解决道德难题或法律环境等挑战吗？
安全是我们要解决的头等大事，因此车中内置了多层次的安全功能。
自动驾驶汽车永远不会像人一样困倦或开小差，并且能够360度查看四周、同步跟踪周围成百上千个物体，这就意味着在许多场景下，这种汽车的潜在反应速度都比人快，因而有助于避免事故的发生。
- 了解环境：原型车具有扫除盲点的传感器。这些传感器可以全方位探测物体，距离最远可达两个足球场（有助于避免大多数类型的危险车祸，比如避免闯红灯事故）。
- 冗余系统：转向和制动等主要系统皆有备用。
- 乘客和行人保护：目前正在测试有助于保护车内乘客及车外行人安全的新技术，包括泡沫前端以及柔性挡风玻璃。此外，每小时25英里的车速也减少了重伤的可能性。
您是从哪里得到“Google自动驾驶汽车”的灵感的（动机/形式/材料等等）？
我的希望就是让思维超出传统汽车，为日常生活设计出简单可靠、容易实现而且身心舒畅的体验。对我来说，设计并不仅仅是在款式上面做文章，车上的每一个零件都得有目的。
对您来说，获得红点之星奖意味着什么？
看到红点对全新技术和设计概念的认可，这一点很让人振奋。要让自动驾驶汽车融入这个世界，良好的设计可谓关键的一环。我们要解决的头等大事，就是让人们在车里感到舒适、安全，看到红点对这些设计原则的认可与赞扬，可谓激动人心之至。
能进一步谈谈其他正在筹划中的工作吗？
自第一辆原型车面试以来，我们把测试计划扩展到了总共四座美国城市，而且扩大车队规模的准备工作也已就绪。目前正在为100辆新的2017款克莱斯勒Pacifica混动版休旅车配装自动驾驶传感器和软件。
